De l'usine c'était (doit être entré comme tel) un 1000 31kw
A été converti en 1.3 avec 63ps au début de 2000.
De plus, la petite Mini
Un système de carburateur Weber installé.
Prix actuel autour de 1700
Ce n'est pas une vente de détresse!
Il roule, embraye et freine.
Immatriculée au garage de 2015 à 2021, avec l'ancien propriétaire.
Cette Mini n'est…
De l’usine c’était (doit être entré comme tel) un 1000 31kw
A été converti en 1.3 avec 63ps au début de 2000.
De plus, la petite Mini
Un système de carburateur Weber installé.
Prix actuel autour de 1700
Ce n’est pas une vente de détresse!
Il roule, embraye et freine.
Immatriculée au garage de 2015 à 2021, avec l’ancien propriétaire.
Cette Mini n’est pas affectée par la rouille, puisque le noyau a été rénové en 2005 et scellé avec une cavité !
Néanmoins, il y a certainement de petits signes d’usure. Ce qui n’est pas à blâmer à l’âge
Inspection majeure de 2021 avec de nombreuses factures, puis aucun problème par le TÜV.
Néanmoins, le petit a besoin d’un peu d’affection.
A 36 ans, c’est normal.
nettoyage carburateur etc.
Le kilométrage a été lu !
Le toit est en bon état et est étanche!
Aux extras.
Conversion cabriolet L&H très rare.
Système de verrouillage centralisé.
Le très rare
Jantes lisses 7×13 pouces.
Puissance66 kW (90 Ch DIN)
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